复合胎与聚酯胎卷材如何辨别

     目前在建筑工程中常用的建筑防水材料有弹性体改性沥青防水卷材、塑性体改性沥青防水卷材、沥青复合胎柔性防水卷材等几大类，它们之间有什么区别？
弹性体改性沥青防水卷材简称“ＳＢＳ卷材”，通常也称为ＳＢＳ改性沥青防水卷材，是以聚酯毡或玻纤毡为胎基，苯乙烯－丁二烯－苯乙烯（ＳＢＳ）热塑性弹性体作改性剂，两面覆以隔离材料所制成的建筑防水卷材。产品标记按以下程序进行：弹性体改性沥青防水卷材、型号、胎基、上表面材料、厚度和本标准号，例如３ｍｍ厚砂面聚酯胎Ｉ型弹性体改性沥青防水卷材，标记为ＳＢＳ Ｉ ＰＹ Ｓ３ ＧＢ１８２４２。
在这里明确一个概念，希望引起大家注意：复合胎根本不是SBS，是两种不同的材料。目前设计人员大部分采用的都是SBS，而业主为了省钱，有时候就采用复合胎材料，这是严重违反设计的，甚至部分设计人员也不知道SBS与复合胎防水卷材的区别。
复合胎卷材在生产与使用中存在很多的问题，如胎体本身的问题：涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳，玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维；沥青改性的问题：用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉，耐老化性差，生产中须用机油溶胀后才能分散在沥青中，因此生产出来的卷材高温渗油，低温性能下降快，表面易开裂；假冒和误用问题：用复合胎卷材有意假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材。
    对于这两种产品的鉴别可以从改性材料和胎体两方面来进行。
    首先，SBS橡胶有优异的弹性恢复性能，而复合胎卷材使用的再生胶弹性不好，因此可以用手将一小块沥青拉伸，然后放开，SBS改性沥青可以拉得较长，并且放开后能恢复回去，而再生胶改性沥青要差许多。也可以采用萃取的方法，按可溶物含量试验方法，SBS改性沥青萃取后留下来的不溶物是浅色的粉状物，再生胶改性沥青萃取后留下来的不溶物中有黑色的块状物，主要是再生胶粉不完全溶于四氯化碳。
    对于胎体，可以采用手撕的方法，涤棉复合胎卷材撕断后，断面有网格布的筋露出来，并且没有延伸性；SBS聚酯胎卷材撕断后，断面只有聚酯纤维，并且延伸性很好；SBS玻纤胎卷材撕断后，断面只有玻璃纤维或有间隔在2cm的玻纤加筋，没有延伸率，较易撕裂。也可以采用上面萃取的方法检查，萃取好后，可以明确判断胎体。或者用火烧一小块卷材，聚酯胎烧后熔化成一团，玻纤胎烧后完好，涤棉复合胎烧后玻纤网格布完好。
塑性体改性沥青防水卷材简称“ＡＰＰ卷材”，通常也称为ＡＰＰ改性沥青防水卷材，是以聚酯毡或玻纤毡为胎基，无规聚丙烯ＡＰＰ或聚烯烃类聚合物ＡＰＡＯ、ＡＰＯ做改性剂，两面覆以隔离材料所制成的建筑防水卷材。产品标记按以下程序进行：塑性体改性沥青防水卷材、型号、胎基、上表面材料、厚度和本标准号，例如３ｍｍ厚砂面聚酯胎Ｉ型塑性体改性沥青防水卷材，标记为ＡＰＰ Ｉ ＰＹ Ｓ３ ＧＢ１８２４３。
　　沥青复合胎柔性防水卷材简称为“复合胎卷材”，是以沥青为基料，以两种材料复合为胎体，用细砂、矿物粒（片）料、聚酯膜、聚乙烯膜等为覆面材料，用浸涂、滚压工艺而制成的防水卷材。产品标记按以下程序进行：产品名称、品种代号、厚度、等级和标准编号顺序标记，例如３ｍｍ厚的合格品聚乙烯膜覆面涤棉无纺布－网格布复合胎柔性防水卷材，标记为ＮＫ－ＰＥ ３Ｃ ＪＣ／Ｔ６９０。
　　目前一些质量较差的沥青复合胎柔性防水卷材使用的胎体是无纺布－网格布复合而成。该胎体价格低廉，耐霉菌、耐水性、耐久性极差，生产的卷材易分层，其中无纺布一般用回收的废布制成，化纤成分极高，不易浸透，网格布是用国家淘汰的陶土坩埚生产线生产的高碱玻纤织成的，其中沥青通常用废胶粉进行改性。
至于鉴别，弹性改性沥青防水卷材（SBS）有较强的弹性，用手折叠松开后基本会完全复原，而沥青复合胎柔性防水卷材观感粗软，且用手折叠松开后背面有明显的折痕，质量差的甚至有裂纹；由于拉力相差很大，用手撕的话，复合胎很容易就撕开了，SBS一般人是很难撕开的；当然最简单的鉴别方法是看卷材背面的厂家的标识，弹性、柔性一目了然，厂家敢蒙骗用户，但绝不敢蒙骗工商，罚款很厉害。
识别这几种产品有以下几种方法——
　　１．注意产品名称及包装标志
　　标准规定，产品外包装上应标明企业名称、产品标记、生产日期或批号、生产许可证号、贮存与运输注意事项，产品标记应严格执行标准规定，与产品名称一致，决不能含糊其辞或标记不全及无生产标记。用户在选择这些产品时，必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例如用涤棉无纺布－网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名ＳＢＳ卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。
 
　　２．从胎基识别真假ＳＢＳ卷材
　　一般可从产品的断面上进行目测辨别，具体方法是将选购的产品用手撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材，是什么样的复合胎卷材需借助物性试验—可溶物含量检验来观察其裸露后的胎基。而单纯的聚酯胎、玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。
　　３．从物性检验看质量
　　从外观目测仅能区分出是复合胎卷材还是ＳＢＳ、ＡＰＰ卷材，但不能判断所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验。用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显示该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。